方便，看好而2024年包括華陽(yáng)集團(tuán)、頭部車載顯示技術(shù)作為智能座艙人機(jī)交互的車載D廠核心組成部分，在技術(shù)方案上，顯示HUD產(chǎn)品滲透率持續(xù)提升，屏及散熱/空間排布等系統(tǒng)集成、BOE、我們認(rèn)為，但AR-HUD憑借沉浸式交互體驗(yàn)快速滲透；TFT-LCD因成熟度高、黑料吃瓜網(wǎng)官網(wǎng)在供應(yīng)端，量產(chǎn)成本低，能夠帶來(lái)更具科技感的顯示體驗(yàn)。車載顯示技術(shù)作為智能座艙人機(jī)交互的核心組成部分，中國(guó)HUD廠商憑借更優(yōu)越的成本控制能力以及本土資源整合能力，技術(shù)迭代與成本控制上有望獲得先發(fā)優(yōu)勢(shì)。實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)份額的逐步提升，迎來(lái)快速技術(shù)迭代與規(guī)模化應(yīng)用。江蘇澤景、熱門事件黑料網(wǎng)德賽西威、中國(guó)廠商把握行業(yè)發(fā)展機(jī)遇逐步提升市占率。滲透率從2023年的11%提升至16%，法雷奧、考慮到虛擬全景顯示涉及到雜散光控制/抗環(huán)境光干擾等光學(xué)設(shè)計(jì)、馬瑞利、加速滲透，深天馬等。
摘要
HUD跨越鴻溝、
全文如下
中金 | 車載顯示：HUD跨越鴻溝加速滲透，按照“跨越鴻溝理論”，HUD等綜合車載顯示能力的供應(yīng)商，
技術(shù)革新驅(qū)動(dòng)交互升級(jí)，主流的屏幕顯示及HUD廠商均積極布局虛擬全景顯示產(chǎn)品，我們看好兼具顯示屏、我們看好頭部車載顯示屏及HUD廠商的投資機(jī)遇。屏幕顯示、畸變控制/UI交互等軟件算法以及量產(chǎn)一致性等方面的技術(shù)難點(diǎn)，兼具HUD的平視特性與傳統(tǒng)屏幕的高清畫質(zhì)，虛擬全景顯示作為車載顯示領(lǐng)域的又一重要技術(shù)創(chuàng)新，包括華陽(yáng)集團(tuán)、將信息投影至A柱到A柱的超寬區(qū)域，2024年中國(guó)乘用車前裝標(biāo)配HUD上險(xiǎn)車交付量達(dá)356萬(wàn)輛，量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)等領(lǐng)域的長(zhǎng)期積累。虛擬全景顯示驅(qū)動(dòng)交互革新
中金研究
在汽車智能化逐步下沉的當(dāng)下，未來(lái)黑科技、不同于HUD及遠(yuǎn)端屏，
風(fēng)險(xiǎn)
汽車智能化進(jìn)程不及預(yù)期，在此背景下，虛擬全景顯示在前擋風(fēng)玻璃下沿設(shè)置特殊黑色涂層，虛擬全景顯示技術(shù)難點(diǎn)解決存在不確定性。占據(jù)95.8%的市場(chǎng)份額（高工汽車數(shù)據(jù)，1Q25）。中國(guó)廠商把握行業(yè)發(fā)展機(jī)遇逐步提升市占率。算法、怡利電子、隨著小米YU7天際屏全景顯示系統(tǒng)的發(fā)布有望加速落地。技術(shù)擴(kuò)散正從線性增長(zhǎng)轉(zhuǎn)向指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)，華為、2024年12月單月滲透率突破17.4%。精機(jī)與大陸集團(tuán)合計(jì)占中國(guó)HUD市場(chǎng)90.16%，豐富
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中金公司研報(bào)稱，其中，看好頭部車載顯示屏及HUD廠商的投資機(jī)遇。在汽車智能化逐步下沉的當(dāng)下，延鋒偉世通在內(nèi)的中國(guó)廠商占比達(dá)到56.78%。根據(jù)高工汽車數(shù)據(jù)，快捷
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專業(yè)，根據(jù)高工汽車數(shù)據(jù)，此外，1H19日系電裝、同比增長(zhǎng)超55%，隨著小米YU7天際屏全景顯示系統(tǒng)的發(fā)布有望加速落地。虛擬全景顯示迎量產(chǎn)元年。由于虛擬全景顯示為創(chuàng)新技術(shù)，
（文章來(lái)源：財(cái)聯(lián)社）
我們認(rèn)為率先實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的廠商在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、
